Magny-cours 2008, 2009, ...

      Le GP de France de formule 1 aura lieu à Magny-cours en 2008 et même 2009.

      Lire ici.

      En attendant, l'évolution des règles pour améliorer le spectacle se poursuit.

      La FIA, qui s'est réunit à Paris cette semaine (comme nous vous le disions dans le précédent article) et a pris plusieurs mesure pour le championnat de l'an prochain.

      En plus d'une interdiction de l'anti-patinage, le conseil a décidé de réduire la largeur des monoplaces, passant de 2000mm à 1800mm, ce qui permettrait tout en gardant le même poids, de faciliter les dépassements en course, et d'améliorer le spectacle...

      De plus la FIA à prévue d'être moins dur sur la consigne du gèle des moteurs jusqu'en 2009, et devrait permettre dès 2008 aux motoristes d'améliorer plus de pièces que maintenant, tel que les pistons et autres petites pièces importantes...

      Les pneus seront toujours des Bridgestones et toujours avec des rainures.

      On s'attend tout de même à plus de spectacle que cet année.

      Peut-être qu'un jour la F1 ressemblera à ce duel de légende: Arnoux-Villeneuve à Diojon en 1979.

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La R27 en jaune et noir !

      Dommage que les R27 de Fisichella et Kovalainen n'aient pas porté ces couleurs !

      Sans doute une histoire de sponsor envahissant totalement étranger de la moindre nostalgie...

source: AutoHebdo 1605

GP de Bahrein 2007, Course

     Massa s'impose finalement à 2"360 devant Hamilton, une paille !

     Rakkonen suit à 8" et Heidfeld devant Alonso à moins d'une seconde d'écart.

     Massa n'a finalement pas raté son départ, cette fois et malgré un dépassement le top 5 à l'arrivée est identique à la qualif.

     La température fut, aujourd'hui l'ennemi du spectacle. Il a fallu préserver les moteurs pour atteindre l'arrivée, le spectacle en a subit les conséquences.

     Heidfeld à profité d'une erreur d'Alonso, malgré une vitesse de pointe plus importante pour prendre la 4ème place.

     Mercedes garde la tête des deux championnats.

     Alonso, Raikkonen et Hamilton sont à égalité à 22 points pour le championnat pilote !

     Mercedes semble avoir comblé le retard face à Ferrari, si retard il y avait.

     C'est Mercedes qui semble avoir le duo gagnant.

     BMW progresse encore, les deux pilotes sont à l'arrivée, l'un d'eux est dans le top 5

     Trulli sauve les meubles de Toyota malgré le cadet Schumacher qui fini lion des points après avoir provoqué un accrochage dès le premier virage.

     Renault se maintient, à la limite, le chemin de 2007 sera long et difficile.

     Les Red Bull progressent aussi, mais il y a encore du travail avant de de compter les premiers points.

     Côté pronostics, je n'ai pas brillé mais j'ai quand même sauvé les meubles.

GP de Paris ?

     Un rêve qui n'a besion que d'une volonté politique pour devenir réalité.

     Monaco serait en partie détrôné, mais le temps où tout cela était possible est bien loin.

     Le politiquement correct à largement remplacé toute volonté.

GP de Bahrein 2007, Qualifs

     Massa se déchaîne se déchaîne une nouvelle fois, mais rien ne sert de courrir...

     D'autant plus que son retard en points le désavantage face à d'éventuelles consiqgnes d'équipe dans la guerre contre Mercedes.

     Hamilton s'est placé en seconde place, 1ere ligne et a déjà prouvé son potentiel lors du départ.

     Le deux coéquipiers forment la seconde ligne, le tout dans la même demi seconde.

     Heidfeld est là, solide et rapide, BMW s'impose en troisième force avec Kubica sur la 3eme ligne.

     Fisichella sauve les meubles de Renault tandisque Kovalainein reste collé en Q1.

     Webber fait entrer sa Red Bull dans le top 10.

     Il y a de très fortes chances pour que le départ soit très agité, Massa devra être sur ses gardes.

     Les moteurs devront prouver leur fiabilité et résister aux fortes températures (Ferrari...).

     Je surveillerai tout particulièrement le départ de Lewis Hamilton.

Course, GP Malaysie 2007

     Autant Massa paraissait bon comparé à Schumacher, autant il se révèle insignifiant comparé Raikkonen.

     Dès le départ, Alonso l'efface de son horizon, Hamilton lui fait son affaire dès les premiers virages.

     S'engage alors une bataille perdu d'avance pour le Brésilien persévérant jusqu'à la faute.

     Raikkonen et Heidfeld le passent alors sans soucis, ils ne seront plus inquiétés.

     Raikkonen n'a pu approcher Hamilton qu'en fin de course alors que les Mercedes, hors d'atteinte, baissaient le rythme.

     Doublé Mercedes dans l'ordre d'une consigne d'équipe et la Ferrari de Raikkonen sur le podium.

     Heidfeld confirme le retour de BMW au premier plan

     Massa montre qu'il ne peut pas mieux faire que Fisichella alors qu'il disppode d'une machine bien plus performante !

     Les Renaults domptent peu à peu leurs Bridgestones.

     Trulli s'invite par on ne sait quel miracle dans le top 8.

     Les Hondas s'imposent finalement devant la Super Aguri de Sato alors qu'il leur avait fait la pige pour les qualifs.

     J'ai fait mon premier pari sur pronof1 pour la course puisque le site n'a pas pris en compte celui de la qualif !

     J'avais, pour ma part parié sur un Massa un peu plus compétitif et un Kubica sans problème de Boîte ni crevaison.

     Mais aussi sur la victoire d'Alonso et le retour des deux Renaults dans les points avec un Heidfeld au top.

     Finalement, si on ne prend pas en compte l'ordre je n'ai qu'une faute dans le top 8, Trulli à la place de Kubica.

Qualifs, GP Malaysie 2007

     Massa se déchaîne et compte bien s'imposer face à son coéquipier

     Je pense malgré tout que les consignes d'équipe made in Ferrari peuvent surgir, n'est-il pas déjà trop tard pour Massa ?

     Fernando fait la pige de Kimi pour cette qualif, Lewis ferme le groupe de tête à 1 seconde de la pôle.

     Le suivant est à plus de 1'5 de la pôle, un autre monde !

     Un duel BMW/Toyota et Williams en juge de paix.

     Un léger mieux des Renault n'est pas à exclure et pourrait entrer dans la bataiile de second plan, à milles lieues de la bataille des titans en tête.

     Heikki devra révéler son potentiel aujourd'hui ou jamais.

GP Team4F1

     Ma première victoire en GP au championnat Team4F1!!!

     L'écurie Alien F1 Team est ainsi récompensée pour son travail d'intersaison

     Une bien belle course.

Australie Melbourne 2007

     Kimi s'est offert, en plus de la pôle, le meillieur tour et la victoire.

     Massa est remonté 6eme éclipsé par la performance de Lewis Hamilton 3eme pour son premier GP.

     Ferrari s'impose malgrés quelques problèmes techniques tandique Mc Laren fait des provisions de points avec deux pilotes sur le podium.

     BMW confirme malgrés un problème de boite pour Kubica et s'impose en challenger de Renalut.

 

     Fisichella se révèle enfin, Kovalainen découvre, la Renault doir encore progresser pour accèder à la place de 3eme top team.

     Williams et Toyota ont sauvé les meubles même si l'écurie cliente est devant...dans les points

     Sato montre concrétise les progrès de Super Aguri en s'imposant devant les Spykers, Torro Rosso, Redbull et loin devant la Honda de Button...

     Ce premier GP dévoile un championat à trois niveaux mettant en jeux deux favoris et deux challengers, cela promet d'être très combattu et riche en évennements.

     La bataille de tête semble réservée à Mc Laren et Ferrari suvit (à distance raisonable) d'une bataile de challengers entre BMW et Renault.

     Le troisiemme niveau semble faire parti d'un autre monde, ces écuries termineront vrassemblablement à un tour (au mieux) des 4 top teams et montreront une lutte entre écuries fournisseur et écuries client (Toyota vs Williams et Honda vs Super Aguri).

     Une saison qui promet d'être riche en spectacles, différents niveaux de course et différents objectifs.

     Il va falloir changer quelques habitudes, se faire aux nouvelles règles, comprendre les stratégies relatives aux pneus et tout cela risque d'évoluer en cours de saison.

Australie Melbourne 2007 - Qualifs

     Kimi Räikkönen est en pôle !

     Ca n'était pas arrivé depuis que Juan Manuel Fangio en 1956 ait signé la pôle position dès sa première course au volant d'une Ferrari.

     Massa, qui partait ultra favori (selon les experts officiels), a été pénalisé par les premiers ennuis techniques de ferrari de la saison...

     La surprise de ce début de saison vien de la performance des Super Aguri qui se classent 10 et 11e devant les deux Williams, les deux Honda et la Renault de Kovalainen, sans parler de la Ferrari de Massa.

     BMW confirme la bonne impression de l'inter saison par les 3eme et 5eme places.

     Les talent d'Adrian Newey se concrétisent par la 7eme place de Webber qui devra prendre le dessus sur Coultard pour s'assurer un avenir en F1.

     Les Toyota ne sont finalement pas si mal, je m'attendait à pire...

     Pour Honda et Williams la saison promet d'être longue et difficile.

     Ifaut maintenant que Fisichiella prouve que sa place sur la grille n'est dûe qu'à un surpoids d'essence stratégique...